Vantaggi del design multiplo

Anche la progettazione dei collettori del gas è una questione d'arte. Affinché ogni cilindro del motore bruci allo stesso modo, i collettori di ciascun cilindro devono essere il più lunghi e curvi possibile. Poiché il motore funziona a quattro tempi, ogni cilindro del motore viene pompato a impulsi. Come regola generale, i collettori più lunghi sono adatti per operazioni a basso numero di giri, mentre i collettori più corti sono adatti per operazioni ad alto numero di giri. Quindi alcuni modelli utilizzeranno un collettore di aspirazione a lunghezza variabile o un collettore di aspirazione a lunghezza variabile continua, in modo che il motore possa offrire prestazioni migliori in tutti i domini di velocità.