Manutenzione dell'iniezione di grasso

Viene messo in funzione il lavoro di manutenzione professionale delle valvole prima e dopo la saldatura, che svolge un ruolo fondamentale al servizio della produzione e del funzionamento delle valvole. Una manutenzione corretta, ordinata ed efficace proteggerà le valvole, le farà funzionare normalmente e ne allungherà la durata. La manutenzione delle valvole sembra semplice, ma non lo è. Ci sono spesso aspetti trascurati del lavoro. In primo luogo, il grasso per valvole spesso ignora il problema dell'iniezione di grasso. Dopo che l'ingrassatore è stato rifornito di carburante, l'operatore seleziona la modalità di collegamento della valvola e del grasso ed esegue l'operazione di iniezione del grasso. Ci sono due situazioni: da un lato, la quantità di grasso iniettato è inferiore e la superficie di tenuta è accelerata dalla mancanza di lubrificante. D'altra parte, l'eccessiva iniezione di grasso provoca spreco. Non è secondo la categoria del tipo di valvola, la diversa capacità di tenuta della valvola per un calcolo accurato. Può essere calcolato in base alle dimensioni della valvola e alla capacità di tenuta della categoria, quindi un'iniezione ragionevole di grasso appropriato. In secondo luogo, grasso per valvole, spesso ignora il problema della pressione. Durante l'operazione di iniezione del grasso, la pressione dell'iniezione del grasso cambia regolarmente nei picchi e nelle valli. Se la pressione è troppo bassa, la guarnizione perde o si guasta. Se la pressione è troppo alta, la porta di riempimento del grasso è bloccata, il grasso nella guarnizione è indurito o l'anello di tenuta è bloccato con la sfera della valvola o la piastra della valvola. Di solito quando la pressione di iniezione del grasso è troppo bassa, viene iniettato più grasso nella parte inferiore della camera della valvola, cosa che generalmente si verifica nelle valvole a saracinesca di piccole dimensioni. La pressione dell'iniezione di grasso è troppo alta. Da un lato, controllare l'ugello di iniezione del grasso e sostituirlo se il foro del grasso è ostruito. D'altra parte è l'indurimento lipidico, utilizzare liquido detergente, ammorbidire ripetutamente il guasto del grasso di tenuta e iniettare una nuova sostituzione del grasso. Inoltre, il tipo di tenuta e il materiale di tenuta influiscono anche sulla pressione di iniezione del grasso, diverse forme di tenuta hanno una pressione di iniezione del grasso diversa, in generale, la pressione di iniezione del grasso della tenuta dura è superiore alla tenuta morbida. In terzo luogo, quando la valvola si ingrassa, prestare attenzione alla valvola nella posizione dell'interruttore. La manutenzione della valvola a sfera è generalmente nello stato aperto, circostanze speciali scelgono di chiudere la manutenzione. Altre valvole non possono essere trattate in posizione aperta. La valvola a saracinesca deve essere chiusa durante la manutenzione per garantire che il grasso sia riempito con la scanalatura di tenuta lungo l'anello di tenuta. Se viene aperto, il grasso sigillante cadrà direttamente nel canale di flusso o nella camera della valvola, causando sprechi. In quarto luogo, il grasso per valvole, spesso ignora l'effetto del grasso. Durante l'operazione di iniezione del grasso, la pressione, la quantità di iniezione del grasso e la posizione di commutazione sono normali. Tuttavia, per garantire l'effetto del grasso della valvola, a volte è necessario aprire o chiudere la valvola, controllare l'effetto di lubrificazione e confermare che la lubrificazione della sfera della valvola o della superficie del pistone sia uniforme. In quinto luogo, durante l'iniezione di grasso, è necessario prestare attenzione allo scarico del corpo della valvola e allo scarico della pressione del tappo del filo. Dopo il test della pressione della valvola, il gas e l'acqua nella camera della valvola della camera di tenuta aumenteranno la pressione a causa dell'aumento della temperatura ambiente e lo scarico della pressione dovrebbe essere effettuato prima durante l'iniezione del grasso, in modo da facilitare il iniezione di grasso liscia. Dopo l'iniezione del grasso, l'aria e l'acqua nella cavità di tenuta vengono completamente sostituite. Rilascio tempestivo della pressione della camera della valvola, ma anche per garantire la sicurezza dell'uso della valvola. Dopo l'iniezione di grasso, accertarsi di serrare il tappo del cavo di spurgo e scarico pressione per evitare incidenti. In sesto luogo, durante l'iniezione di grasso, si dovrebbe prestare attenzione al problema del grasso uniforme. Nella normale iniezione di grasso, il foro di grasso più vicino alla bocca di iniezione del grasso è il primo a produrre grasso, quindi al punto più basso e infine al punto più alto e quindi a produrre grasso successivamente. Se non secondo la regola o senza grasso, è dimostrato che c'è un blocco, un trattamento di liquidazione tempestivo. Settimo, l'iniezione di grasso dovrebbe anche osservare il diametro della valvola e il problema di lavaggio della sede dell'anello di tenuta. Ad esempio, la valvola a sfera, se c'è un'interferenza aperta, può essere regolata sul limitatore aperto, confermare il diametro diritto dopo il bloccaggio. Regolare il limite non solo il perseguimento della posizione laterale aperta o chiusa, per considerare il tutto. Se la posizione di apertura è uniforme e non chiusa in posizione, la valvola si chiuderà in modo lasco. Allo stesso modo, regola la chiusura in atto, ma considera anche la corrispondente regolazione della posizione aperta. Assicurarsi che la valvola abbia una corsa ad angolo retto. Ottavo, dopo l'iniezione di grasso, assicurati di sigillare la bocca di iniezione del grasso. Evitare l'ingresso di impurità o ossidazioni lipidiche alla bocca di iniezione del grasso. La copertura deve essere rivestita con grasso antiruggine per evitare la ruggine. In modo che possa essere applicato nella prossima operazione. Nono, iniezione di grasso, dovremmo anche considerare i problemi specifici nella futura consegna sequenziale di petrolio. A causa delle diverse qualità di diesel e benzina, è necessario considerare la capacità di abrasione e decomposizione della benzina. Nel futuro funzionamento della valvola, quando si incontra il funzionamento della sezione benzina, aggiungere tempestivamente grasso per evitare l'usura. Decimo, quando l'iniezione di grasso, non ignorare l'iniezione di grasso dello stelo della valvola. La parte dell'albero della valvola ha un manicotto o una guarnizione dell'albero scorrevole, anch'essa necessaria per mantenere la lubrificazione, al fine di ridurre la resistenza all'attrito durante il funzionamento, se non è in grado di garantire la lubrificazione, la coppia di azionamento elettrico aumenta le parti soggette a usura, lo sforzo dell'interruttore di funzionamento manuale. Undici, qualche corpo valvola a sfera contrassegnato da frecce, se non c'è la scritta inglese FIOW, la direzione della sede della tenuta, non come riferimento di flusso medio, la direzione dell'autoscarica della valvola. Normalmente le valvole a sfera a tenuta stagna a due sedi hanno un flusso a due vie. Dodicesimo, manutenzione della valvola, ma anche prestare attenzione alla testa elettrica e al suo meccanismo di trasmissione nel problema dell'acqua. L'acqua piovana filtra soprattutto durante la stagione delle piogge. Uno è arrugginire il meccanismo di trasmissione o il manicotto dell'albero e l'altro è congelare in inverno. Poiché la coppia di azionamento dell'elettrovalvola è troppo elevata, il danneggiamento delle parti della trasmissione farà sì che il motore non carichi o che il salto di protezione della super coppia non possa ottenere il funzionamento elettrico. L'unità di trasmissione è danneggiata e non è possibile il funzionamento manuale. Dopo l'azione di protezione della super coppia, anche il funzionamento manuale non è in grado di cambiare, come il funzionamento forzato, danneggerà le parti interne in lega.